Falhas de planejamento e problemas de governança podem atrasar ou aumentar os custos de produção em projetos de infraestrutura social, exigindo uma eficaz gestão de riscos.
A infraestrutura é um dos principais pilares do desenvolvimento econômico de um país, mas frequentemente, os projetos de construção e reforma enfrentam desafios significativos. O prazo final e os custos estimados podem ser apenas uma esperança, pois imprevistos, falhas de planejamento e práticas ruins de governança podem provocar atrasos ou aumentar significativamente o custo das obras.
Um estudo realizado pela Boston Consulting Group (BCG) revela que esses desafios são comuns em projetos de infraestrutura desenvolvidos pelo poder público, incluindo projetos de transporte e obras públicas. A falta de planejamento adequado e a ineficiência na gestão de recursos podem levar a atrasos e aumento de custos, afetando negativamente a economia e a sociedade como um todo. A implementação de práticas de governança eficazes e a adoção de tecnologias inovadoras podem ser fundamentais para minimizar esses riscos e garantir o sucesso dos projetos de infraestrutura.
Infraestrutura: Desafios Globais em Projetos de Construção
Um relatório elaborado por uma consultoria internacional, com base na avaliação de 379 grandes empreendimentos em 14 países, incluindo o Brasil, revela que projetos de infraestrutura social apresentam uma média de atraso de 31% e um sobrecusto de 41%. Isso significa que, em todo o mundo, a construção de pelo menos 3 a cada 10 hospitais, prisões, escolas ou outros edifícios públicos excedem o prazo previsto. Além disso, projetos de transporte enfrentam, em média, um atraso de 35% e um sobrecusto de 59%.
Esses números são preocupantes, pois indicam que os custos adicionais acabam prejudicando a população. Segundo Thiago Cardoso, diretor e sócio da consultoria, ‘é importante que os governos façam uma avaliação melhor dos cenários antes de iniciar um projeto’. Isso é fundamental para evitar problemas de governança e gestão de riscos que podem afetar a execução dos projetos.
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Projetos de Transporte e Infraestrutura: Desafios e Custos
O relatório avaliou projetos de transporte rodoviário e ferroviário que custaram mais de 500 milhões de dólares, além de infraestrutura que custaram mais de 250 milhões de dólares em 14 países. Os resultados mostram que não existem diferenças significativas de um lugar para outro em relação à proporção de atrasos e sobrecustos. No entanto, as assimetrias mais marcantes são notadas na complexidade dos projetos desenvolvidos.
Projetos que envolvem a construção de túneis, por exemplo, apresentaram maiores atrasos e sobrecustos que a média. Além disso, projetos com valores acima de 5 bilhões de dólares tiveram um custo além do previsto inicialmente em 77% dos casos. Isso destaca a importância de uma gestão eficaz e uma avaliação precisa dos custos nos estágios iniciais dos projetos.
Justificativas para Atrasos e Gastos Excedentes
O relatório identificou seis justificativas principais para os atrasos e gastos excedentes em projetos de infraestrutura:
1. Dificuldade de desenvolver estimativas precisas de custos nos estágios iniciais dos projetos;
2. Gestão de mudanças que ocorrem ao longo do projeto;
3. Sistemas de governança e gestão da execução insuficientes;
4. Incertezas e ajustes do projeto e escopo;
5. Custos decorrentes de atrasos;
6. Falta de gestão de riscos eficaz.
Essas justificativas destacam a importância de uma abordagem cuidadosa e planejada na execução de projetos de infraestrutura, incluindo a gestão de riscos e a avaliação precisa dos custos. Além disso, é fundamental que os governos e as empresas privadas trabalhem juntos para desenvolver soluções inovadoras e eficazes para superar esses desafios.
Fonte: © Estadão Imóveis
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